Kawasaki Ninja 650 Green

DNA NINJA

Sportowy wygląd przedniej owiewki nawiązuje do inncyh sportowych modeli Kawasaki Ninja. Reszta motocykla prezentuje się bardzo smukle z wyszczególnieniem ramy oraz nadwozia.

Przyczepność

Rama w Ninji 650 została zauważalnie udoskonalona na sezon 2019. Nowa waży 193 kg. Zaprojektowania zostały przy pomocy innowatorskiego system analiz Kawasaki. Kratownicowa rama oraz wahacz są kluczowymi aspektami, które przyczyniają się do zwiększonej przyczepności motocykla.

Zawieszenie dostarcza sportową wydajność połączoną z komfortem jazdy. Sprzęgło antyhoppingowe działo jako ogranicznik momentu obrotowego i wspomaga pracę dźwigni. Również zwiększa komfort oraz przyjemność podczas jazdy

RAMA

Kratownicowa rama jest jednym z kluczowych elementów do uzyskania lżejszej wagi motocykla (momentalnie zauważalne po postawieniu motocykla z podnóżka). Odnowiona rama waży jedynie 15 kg i mocno przyczynia się do poprawionej przyczepności motocykla

CODZIENNA WSZECHSTRONNOŚĆ

Sportowa szyba posiada trzy poziomy regulacji w całkowitym zakresie 60mm. Wielofunkcyjne oprzyrządowanie zawiera w sobie analogowy obrotomierz, wyświetlacz LCD, kontrolki ostrzegające wskaźnik biegu oraz inne przydatne parametry.

Połączenie kanapy o wysokości 790mm oraz smukłej ramy powoduje, że Ninja 650 to idealny motocykl dla wielu osób. Kierowca siedzi w wyprostowanej pozycji co zwiększa komfort jazdy oraz pozwala na dłuższe podróże na tym motocyklu.

SILNIK

Silnik ten oferuje krótki czas reakcji, wydajność i ekonomiczne zużycie paliwa. Jest to silnik chłodzony cieczą, 4-suwowy, dwucylindrowy, w układzie równoległym o pojemności 649 cm3. Charakteryzuje się wysokim momentem obrotowym w średnim zakresie obrotów z lekkim nadwoziem o zgrabnej sylwetce. Elastyczny silnik pozwala na sportową jazdę oraz również pamięta o komfortowym podróżowaniu w trasie lub w miejskim zgiełku. Zwiększa on kontrolę nad motocyklem co budje pewność siebie u początkujących kierowców.

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

ABS

Zapewnia stabilne hamowanie zapobiegając blokowaniu się kół motocykla.

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Kontrolka ECO

Kontrolka ECO znajduje się na desce rozdzielczej i wspomaga kierowcę w jeździe ekonomicznej.

Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

Podwójna przepustnica

Podwójna przepustnica to większa moc i szybsze jej oddanie pod kontrolą jednostki sterującej.

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagające pracę dźwigni sprzęgła.

Sprzęgło antyhoppingowe

Sprzęgło działa jako ogranicznik momentu obrotowego i serwo wspomagające pracę dźwigni sprzęgła.

Tylny amortyzator Back-Link

Poziomy układ amortyzatora Back-Link poprawia rozkład masy i wykorzystanie przestrzeni.

Tylny amortyzator Back-Link

Poziomy układ amortyzatora Back-Link poprawia rozkład masy i wykorzystanie przestrzeni.

Silnik

Typ silnika

Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik dwucylindrowy w układzie równoległym

Pojemność silnika

649 cm³

Średnica x skok tłoka

83 x 60 mm

Stopień sprężania

10.8:1

Układ rozrządu/ilość zaworów

8 zaworów DOHC

Układ zasilania

Wtrysk paliwa: Ø 36 mm x 2 z podwójnymi zaworami dławiącymi

Rozrusznik

Elektryczny

Smarowanie

Smarowanie wymuszone, półsucha miska olejowa

Rama

Typ ramy

Kratowa, stal o dużej wytrzymałości na rozciąganie

Skok przedniego zawieszenia

125 mm

Skok tylnego zawieszenia

130 mm

Opony przód

120/70ZR17M/C (58W)

Opony tył

160/60ZR17M/C (69W)

Osiągi

Moc maksymalna

50.2 kW {68 KM} / 8,000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy

65.7 N•m {6.7 kgf•m} / 6,500 obr./min

Przeniesienie napędu

Układ przeniesienia napędu

6-biegowa

Przełożenia napędu

Łańcuch uszczelniony

Przełozenie podstawowe

2.095 (88/42)

Przełożenie biegu 1

2.438 (39/16)

Przełożenie biegu 2

1.714 (36/21)

Przełożenie biegu 3

1.333 (32/24)

Przełożenie biegu 4

1.111 (30/27)

Przełożenie biegu 5

0.966 (28/29)

Przełożenie biegu 6

0.852 (23/27)

Przełożenie całkowite

3.067 (46/15)

Sprzęgło

Mokre wielotarczowe, manualne

Hamulce

Hamulce przednie

Podwójne tarcze pół-pływające, 300 mm, o obrysie falistym. Zacisk: podwójny tłoczek

Hamulce tylne

Pojedyncza tarcza 220 mm, o obrysie falistym. Zacisk: jednotłoczkowy

Zawieszenie

Przednie zawieszenie

Widelec teleskopowy 41 mm

Tylne zawieszenie

Back-link poziomy, wstępne napięcie sprężyny

Wymiary

Wymiary (D x S x W)

2,055 x 740 x 1,135 mm

Rozstaw osi

1,410 mm

Prześwit

130 mm

Pojemność zbiornika paliwa

15 litrów

Wysokość siedzenia

790 mm

Masa pojazdu gotowego do użytku

193 kg

Emisja C02

107 g/km

Rok modelowy

2019

Kod modelowy

NINJA 650

ABS

TAK